مقاله در مورد سرعت گیر و اهداف نصب آن

این تحقیق در مورد سرعت گیر بوده و اهداف نصب آن را بررسی می نماید. این تحقیق به دانشجویان رشته های عمران و ساختمان ، شهرسازی و دیگر رشته های مرتبط پیشنهاد می گردد.

مقدمه
روزها و سالها از پی هم می آیند و مردم این دیار هر بار شاهد خلاقیتهای عجیب و غریبی می شوند . سالیان  سال است که موضوع سرعت گیر تبدیل به یک سوژه برای مدیران حمل و نقل و نیز مدیران شهری گشته و مردم هر بار شاهد یک پروژه جدید برای سرعت گیر های جدید تر هستند. بعضی وقت ها هم تکنولوژی به مدد می آید و ناگهان سراسر کشور و ازاستان ما در یک فاصله زمانی بسیار کوتاه پر می شود از سرعت گیر های صنعتی ساز که با پیچ و مهره در خیابان نصب می شوند. و البته مدتی بعد کنده شده که یا در آسفالتهای بعدی نصب و یا از بین می روند. و مهمتر از همه مسابقه نصب سرعت گیر های عجیب و غریب در ورودی و خروجی شهرهاست که از جمله این شهرها شهرستان تنکابن است که احتمالا رکورد تعداد این سرعت گیر ها را از سایر شهر ها ربوده است.

براستی که اکثر افراد از خود می پرسند که رمز و راز اتوبان سازی چیست ! اگر منظور افزایش سهولت حرکت و کاهش بار ترافیکی است پس ماجرای نصب اینهمه سرعت گیر در مسیر نشانه چیست ؟ .در برخی خیابان های شهر که رنگ سرعت گیر های آن پاک شده و راننده ها دیرتر متوجه وجود آنها می شوند، سرنشینان و راننده خودرو ها حسابی غافلگیر شده و به یکباره تکان شدیدی را تجربه می کنند. به گفته شهروندان در برخی نقاط شهر نیز رنگ هایی روی سطح خیابان نقش بسته که به کلی شبیه به طرح روی دست انداز هاست و بنابراین راننده ها از دور با دیدن آن ترمز می کنند و به محض رسیدن به آن متوجه می شوند که این طرح ربطی به وجود دست انداز ندارد. مورد یاد شده باعث می شود تعدادی از راننده ها با دیدن این طرح روی دست انداز های واقعی به خیال نبود مانع ، از سرعت خود نکاهند و باز هم تکان شدیدی به خودرو و سرنشینان وارد شود.

این در حالی است که چنانچه طرح، شکل و رنگ علائم گوناگون سطح خیابان، با هم تفاوت داشته باشد، دیگر چنین مشکلاتی پیش نخواهد آمد. از سوی دیگر در برخی مناطق شهر سرعت گیر های پلاستیکی کنده شده و راننده های علاقه مند به سرعت بالا می توانند به راحتی از میان آنها ویراژ داده و خطر تصادف را افزایش دهندبر اساس آخرین الگوی مرگ و میر منتشر شده توسط وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی، حوادث و سوانح پس از بیماریهای قلبی و عروقی دومین علت مرگ و میر در کشور می باشد. طیف حوادث و سوانح بسیار وسیع بوده و منشاء آنها از یک سو طبیعی و از سوی دیگر منشاء انسانی می باشد که امروزه بیش از هر زمان دیگر توجه مجامع علمی و دانشگاهی و پزشکی کشور را به خود معطوف داشته است.

من به نوبه خود به عنوان یک شهروند فکر می کنم بزرگترین مشکلی که باعث شده است تصادفات جاده ای کاهش نیابد و شاید حتی افزایش نیز داشته باشد نصب سرعت گیر و یا سرعت کاه به صورت غیر استاندارد است. در نصب بسیاری از آنها استانداردهای جهانی در مورد مکان و نحوه مناسب نصب رعایت نشده که همین امر باعث کم اثر بودن این ابزار در کنترل سرعت وسایل نقلیه و در پی داشتن مشکلات عدیده ترافیکی و مشکلات روانی شده است. برای نصب سرعت گیر ها باید ابتدا به فرق بین سرعت گیر و سرعت کاه توجه کرده و سپس هریک در جایگاه خود نصب شود که این قانون  در نصب این ابزار ها به چشم نمی خورد .  سرعت گیرابزاری برای کنترل سرعت وسایل نقلیه است. طبق استانداردهای موجود ارتفاع بلند ترین نقطه یک سرعت گیر باید 3 تا 4 اینچ(7تا 10cm), حداکثر طول آن 1 فوت(30cm) وعرض آن به اندازه عرض محل نصب باشد. و  استفاده از آن در اماکنی توصیه میشود که حداکثر سرعت وسایل نقلیه از 5تا 10 مایل(15km) تجاوز نمیکند.