مقاله درس مباحث ویژه 2 (مخابرات ماهواره ای)

مرور کلی بر ساختار GNSS و بررسی مقاله Satellite Navigation for Aviation in 2025 و شبیه سازی و بررسی قابلیت استفاده از مدار Molniya در ناوبری ماهواره ای

مقدمه:
رشد و تحول در صنعت هوایی
صنعت حمل و نقل هوائی از سال ۱۹۹۴ در یک مسیر تحول قرار گرفت و ICAO  سعی نمود بعنوان نماینده جامعه هوائی نقش خود را جهت ایمنی و توسعه هوانوردی هم سو با این تحول ایفا نماید. در یک بررسی آماری مشاهده می نمائیم در ۱۹۴۵ تنها ۹ میلیون مسافر از طریق هوا در جهان جابجا شده اند که رقم پایینی می باشد.  در حالیکه در مقایسه با آن حجم ترافیک هوائی در ۲۰۰۳  جابجائی بیش از ۶/۱ میلیارد مسافر بوسیله پروازهای برنامه ریزی شده توسط خطوط هوائی را نشان می دهد که رقمی معادل تقریبا ۲۵% جمعیت کل جهان است.

ناوبری ماهواره ای و آینده آن در صنعت هوایی
با توجه به پیش بینی های IATA مبنی بر ۲ برابر شدن ترافیک هوائی تا سال ۲۰۱۰ تخمین زده می شد که تا سال ۲۰۱۰ تعداد انسانهائی که از طریق هوائی مسافرت می کنند می تواند ۵/۲ میلیارد در سال افزایش یابد در اقتصاد هوانوردی این افزایش رقمی معادل ۱۷۰۰ میلیارد دلار می باشد. که ارائه کننده بیش از ۳۰ میلیون شغل جدید در جهان است نتیجه این رشد پدیده ای به نام تراکم است تاثیر این رشد فقط در فرودگاهها خود را نشان نمی دهد.
بلکه در کریدورهای هوائی نیز موجب تراکم می گردد لذا مهم ترین نوآوری صنعت هوانوردی جهت مقابله با این تراکم اجرای فن آوری جدیدی به نام CNS/ATM می باشد نظر به اینکه سیستم های کمک ناوبری که در حال حاضر از آنها استفاده می شود همچون: VOR، NDB، DME، ILS و MLS دارای مشکلاتی همچون تداخل فرکانس، محدودیت برد و کمبود دقت هستند و انحراف مشخص سیستم های کمک ناوبری فوق باعث بیشتر شدن مسیر پروازی گردیده و ایجاد خطاهای مشخص آن نمی تواند ترافیک هوائی آینده را جوابگو باشد.

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
۱-۱- استراتژی GNSS هواپیمایی
۱-۱-۱-  GPS
۱-۱-۲- EGNOS
۱-۱-۳- GALILEO
۱-۲- مروری بر کنفرانس ناوبری هوائی
۱-۲-۱- سیستم EGNOS
۱-۲-۲- ماموریت EGNOS
۱-۲-۳- ماموریت  GALILEO
۱-۲-۴- سرویس های GALILEO
۱-۳- نقش گالیلو در ناوبری هوایی ماهواره ای و تاثیر ادغام آن با EGNOS
۱-۴- همکاری گالیلو با GPS
۱-۵- نتیجه گیری
فصل  دوم
مقدمه
۲-۱- چالش ها
۲-۱-۱- خطاها
۲-۱-۲- اثرات آب و هوا فضای
۲-۱-۳- ضعف صورت فلکی
۲-۱-۴- تداخل فرکانس رادیویی
۲-۲- ناوبری ماهواره ای برای حمل و نقل هوایی امروزه
۲-۲-۱- مانیتورینگ گیرنده خودمختار تمامیت RAIM
۲-۲-۲- سیستم ماهواره ای مبتنی بر تقویت SBAs
۲-۲-۳- سیستم های تقویت زمینی GBAS
۲-۳- آینده تغییرات در محیط GNSS
۲-۳-۱- تنوع فرکانس دوگانه
۲-۳-۲- ناوبری جهانی و سیستم های ماهواره ای جدید
۲-۳-۳- افزایش یکپارچگی از صور فلکی اصلی
۲-۴- ناوبری ماهواره ای برای حمل و نقل هوایی در سال ۲۰۲۵
۲-۵- نتیجه گیری
فصل سوم
۳-۱- مدار مولونیا
۳-۱-۱- کد شبیه سازی مدار مولنیا
مراجع

M-File شبیه سازی مدار ماهواره هم در فایل world  و هم به صورت مجزا در این فایل قرار دارد.